Сканер-дефектоскоп А2072 IntroScan

В наличии

• Задать вопрос
• Поделиться

• Технические характеристики

  Диаметр труб	300-1400
  Диапазон частот	20 — 80
  Скорость сканирования	0,3-0,7, 5
  Время непрерывной работы	8
  Диапазон рабочих температур	от – 20 до +60
  Погрешность измерений	± 0,1 градус
  Загрузка сканера	Люк-лазы, свечные линии от Ду 300 мм, технологические отверстия 340х240 мм
  Количество элементов АР	32
  Тип акустического контакта	Сухой, точечный
  Чувствительность	Дефекты более 10% от толщины стенки деталей
  Управление	радиоканал
  Дальность контроля от места загрузки	1500 п.м.
  Емкость аккумуляторов	200 Вт*ч
  Матрица камеры	5 Мп
  Угол зрения объектива	180 градусов
  Скорость передачи видеоинформации	до 20 кадров в секунду
  Усилие отрыва магнитного мотор-колесного модуля	600 H (60 кгс)

• Описание

  Разработка технологии ВТД выполнена совместно ООО «Акустические Контрольные Системы» и АО «Интроскан Технолоджи».

  Назначение.

  • Сканер-дефектоскоп А2072 IntroScan предназначен для обнаружения, селекции типов и измерения параметров дефектов основного металла труб и сварных дефектов при проведении внутритрубной диагностики (ВТД) технологических трубопроводов (ТТ) компрессорных станций (КС) без нарушения их целостности.
  • С помощью сканера-дефектоскопа возможно определение фактов наличия загрязнения и посторонних предметов в ТТ КС.
  • Обнаружение мест отслоения защитного покрытия.

  Возможности.

  • Работа внутри ТТ КС с Ду от 400 до 1420 мм.
  • Прохождение прямолинейных участков и отводов с Ду 300 мм.
  • Загрузка через технологические отверстия и люки.
  • Прохождение неравно проходных тройников при горизонтальной и вертикальной их ориентации.
  • Движение по стенкам труб в произвольном направлении и положении в транспортном режиме со скоростью не менее 5м/мин и режиме диагностики 0,1…1,5 м/мин.
  • Удержание и движение по вертикальным поверхностям ТТ в условиях их загрязнения пылевыми и масляными отложениями.
  • Равномерное движение в фиксированном положении вдоль оси трубы и по окружности.
  • Оснащение передней и задней видеокамерами.

  Программное обеспечение: сканограммы, результаты обследования.

• Особенности

  • Возможность загрузки сканера через имеющиеся люк-лазы, свечные линии от Ду 300 мм, технологические отверстия 320х240 мм.
  • Обеспечивается внутритрубный контроль трубопроводов без дополнительных очистных мероприятий, при этом сканер движется по траектории вдоль трубы, объезжая загрязненные участки.
  • Обследование основного металла и сварных соединений элементов трубопроводов с применением телевизионно-оптической системы и антенных решеток с акустическими датчиками с сухим точечным контактом.
  • Блок управления предназначен для управления сканером, формирования первичных диагностических данных и передачи их на ПК оператора.
  • Встроенные в сканер литий-феррум полимерные аккумуляторы емкостью 200 Вт*ч обеспечивают до 8 часов автономной работы.
  • Протяженность обследования обеспечивается отсутствием линий связи между оператором и сканером.
  • Управление движением сканера и получение диагностической информации на пульт оператора в режиме реального времени осуществляется по Wi-Fi каналу на удалении до 1500 п.м. от места загрузки сканера.
  • Блок ультразвукового контроля построен на базе ультразвуковых преобразователей с сухим точечным контактом без применения контактной жидкости.
  • Набор из 32-х преобразователей СТК образует антенную решетку, фазируемую в требуемом направлении и формирующую направленные ультразвуковые волны в стенке деталей трубопровода.
  • Телевизионно-оптическая система сканера обеспечивает визуальный контроль в процессе выполнения работ по ВТД.
  • Телевизионно-оптическая система включает HD камеру с 5 Мп матрицей и объективом с углом зрения 180 градусов, два светодиодных прожектора и привод поворота модуля в вертикальной плоскости.
  • Скорость передачи видеоинформации с учетом пропускной способности радиоканала — до 20 кадров в секунду.
  • Дополнительно в этом же модуле размещен датчик измерения концентрации метана и проекционный лазер.
  • На сканере размещены два идентичных блока телевизионно-оптической системы — в передней и задней частях корпуса.
  • Передвижение сканера-дефектоскопа по произвольной траектории обеспечивается магнитными мотор-колесными модулями.
  • Магнитный модуль изготовлен на основе редкоземельного магнита с высокой остаточной магнитной индукцией.
  • Усилие отрыва магнитного мотор-колесного модуля от ферромагнитной поверхности — 600 H (60 кгс).
  • В модуль встроены датчики Холла, контролирующие напряженность магнитного поля контура «колесо-поверхность».
  • Встроенный в мотор-колесный модуль 3-х осевой МЭМС-инклинометр фиксирует угловое положение каждого модуля.
  • Прохождение сканера-дефектоскопа по внутренней полости ТТ КС по элементам различного сортамента обеспечивается конструкцией механической платформы.
  • Транспортная платформа построена на основе 2-х осевой схемы, позволяющей реализовывать алгоритмы проезда тройниковых соединений, объезда препятствий и движения по произвольной траектории.

• Документы

  • Рекламный буклет

• Видео

• Варианты доставки

  1. Самовывоз

  • Свердловская область, г. Екатеринбург, ул. Щорса 7А, офис 19
  • пн-пт: с 9-00 до 18-00